Pierwsi podróżni skorzystali z pociągów na stacji Warszawa Główna. Od dziś 14 marca stacja po ponad 24 latach zapewnia podróże regionalne m.in. w kierunku Skierniewic i Łowicza. Otwarcie Warszawy Głównej jest szczególnie ważne dla przebudowy Warszawy Zachodniej i linii średnicowej. Przyjazd i odjazd pierwszych pociągów obserwowali podróżni, mieszkańcy, miłośnicy kolei, dziennikarze i kolejarze.
Wraz z korektą rozkładu jazdy w niedzielę 14 marca https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/juz-od-niedzieli-wazne-zmiany-w-rozkladzie-jazdy-5064/ otworzona została stacja Warszawa Główna.
Wjazd pierwszego pociągu poprzedziła zapowiedź megafonowa: „Na stację Warszawa Główna po 24 latach wjedzie pierwszy pociąg. Stacja ponownie będzie obsługiwała pasażerów w stolicy. Pociąg ŁKA sprinter Fabrykant ze stacji Łódź Fabryczna wjedzie na tor dugi przy peronie drugim.”
Podróżni po 24 latach korzystają z Warszawy Głównej. Przewidziano kilkanaście połączeń Polregio i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej na trasie do Łodzi Fabrycznej oraz Kolei Mazowieckich do Skierniewic, Grodziska Mazowieckiego, Piaseczna, Dobieszyna, Łowicza, Sochaczewa. Otwarcie stacji Warszawa Główna pozwoli na rozkładowe prowadzenie ruchu pociągów podczas przebudowy stacji Warszawa Zachodnia oraz prac na linii średnicowej. Stacja zwiększy możliwości podróży koleją w obszarze Warszawskiego Węzła Kolejowego.
Na stacji Warszawa Główna są dwa nowe perony, na które dojdziemy od ul. Towarowej. Zamontowane jest oświetlenie oraz wiaty. Podróże z „nowej” stacji ułatwi czytelne oznakowanie oraz umieszczone w gablotach dodatkowe informacje i rozkłady jazdy. Obok peronów od strony ul. Towarowej przewidziano parking Kiss&Ride.
Projekt „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia realizowany jest w trybie „projektuj i buduj”. Wartość to ponad 87 mln zł.
Projekt ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
